O serviço de transporte coletivo de São Luís foi visto como eficiente, apenas para o ex-prefeito Edivaldo Holanda Junior, o secretário Canindé Barros e alguns vereadores defensores dos interesses de empresários, Depois da farsa da licitação, que mais pereceu uma jogo de carta marcadas. Constantemente secretários municipais e vereadores era vistos na praça Maria Aragão, aplaudindo É de H, que embora o município não tenha nenhuma empresa, mas ele dizia que estava renovando a frota de transportes coletivos. Muitos dos coletivos que então ditos como novos eram na verdade, de veículos velhos com carrocerias novas.

Inúmeros desses veículos continuam causando sérios problemas para trabalhadores e estudantes com panes mecânicas. O serviço é altamente deficiente e os poucos coletivos novos estão dentro das garagens, e segundo se comenta eles seriam armas para futuras barganhas. Uma fiscalização urgente que se faz necessária pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte está no número de viagens para os mais diversos bairros, principalmente da periferia em que são reduzidas criminosamente e que produzem em verdadeiro inferno a vida de milhares de usuários, com as constantes superlotações e aglomerações para embarque e desembarque de passageiros, proporcionando aumentos constantes de contaminações pela covid-19.

Há poucos dias recebi a informação de que moradores do bairro da Ribeira estão fazendo um abaixo assinado ao prefeito Eduardo Braide para pedir socorro para o problema sério do transporte. Além de coletivos velhos, a empresa 1001 presta um serviço da pior qualidade e é raro o dia em que não há pane mecânica nos coletivos, que já deveriam ser retirados de circulação.

São Luís tem necessidade de um serviço de transporte coletivo de massa, mas no momento, o que está posto é o precário e altamente deficiente e que precisa ser ser melhorado. A partir do momento em que os empresários deixarem de intervir para favorecimentos próprios e contra os interesses da população. Havia muitas notícias de que empresários tinham escritório instalado dentro da SMTT e daí é que deu margem, para dizerem que eles é que impunham as regras dos serviços de transportes coletivos de São Luís.

O mais grave de tudo é que atualmente um pouco mais de 600 coletivos são colocados pelas empresas para o transporte de mais de 308 mil usuários diariamente. Com muitas reduções no número de coletivos e viagens, tudo se torna uma verdadeira esculhambação. O problema é da maior seriedade e o quanto antes a prefeitura atacar o problema, começará a fazer justiça para quem de há muito pede justiça e luta em busca dela.